UNPG mašina za rastavljanje ventila cilindra

Ova oprema se uglavnom koristi za rastavljanje 5kg / 15kg / 50kg ventila LPG cilindra. Oprema se uglavnom sastoji od okvira, eksplozije - otpornog motora, kontrolnog dugmeta i pratećih cilindara. Pored toga, na opremi postoje mehanizam za stezanje, rotirajuće mehanizam i mehanizam za podizanje kvačila vretena. Disasantni ventil je završen jednim gumbom, realizacija automatskog stezanja, automatskog rastavljanja ventila, automatsko pozicioniranje, automatsko otpuštanje cilindra nakon završetka i povezivanje boca i transportnih linija. Ova oprema ima - dizajniranu strukturu, visokokvalitetnu, sigurnu i pouzdane performanse, nizak intenzitet rada i visoku efikasnost u sastavljanju i rastavljanju ventila. Idealna je oprema za rastavljanje ventila u tekućim naftnim plinskim cilindrima.

Ova oprema prvenstveno koristi električni motor za pokretanje glavne rotacije osovine, na taj način vozeći rotaciju pričvršćivanja ventila za boce za postizanje uklanjanja čeličnih cilindra. Funkcije svakog mehanizma u opremi su sljedeće:
1. Čelični mehanizam za stezanje cilindra:
Koristi komprimirani zrak kao moć da vozi klip u cilindru za pomicanje naprijed-natrag, postizanje stezanja i oslobađanja čeličnog cilindra;

2. Mehanizam rotacije:
Vozi ga servo motor za rotiranje vretena i učvršćivanja, postizanje zatezanja i labava ventila za boce.

3. Mehanizam za dizanje kvačila u vretenu:
Vreteno je opremljeno mehanizmom za podizanje, univerzalnom spoju i kvačilo Spline. Zajedno sa stezaljkom, može kliznuti gore-dolje. Kada stezaljka nije usklađena sa izlazom ventila za boce, okrenite ručicu da biste isključili Spline, omogućujući da se stezaljka slobodno okreće. Jednom kada je stezaljka u željenom položaju, okrenite ručicu natrag da biste uključili spline, a motor se može početi da instalirate ili uklanjate ventil za boce.

4.Overski - mehanizam zatezanje zatezanja:
Postavljen je u rasponu ammetra i kontroliran je prekomjerni relej. Nakon što se ventil za boce automatski prestaje, ne sprečava samo oštećenje komponenti i motora, već i osiguravanje dosljedne sile zatezanja na ventilu, sprječavajući da se zategnu - zatezanje -.